2月17日，兰州铁路局兰州北车站调度车间丁班值班站长张磊面前的电脑屏幕上，分布着柱状图、折线图、饼状图等统计图形，各类生产数据实时变动，同比、环比情况一目了然。
这个界面展示的正是车站SAM系统升级后的运输生产指标实时分析功能。SAM系统全称新一代编组站综合自动化系统，是编组站运输生产的“智慧大脑”。
作为兰州铁路局管内最大的路网型编组站，兰州北车站地处陇海、兰青、兰新、包兰、兰渝五条铁路干线交汇处，是西北铁路路网畅通的关键节点。近年来，车站货物作业量持续攀升，为匹配日益增长的运量需求、提升运输作业效率，SAM系统升级改造工作顺势启动，全新的SAM3.0系统应运而生，并在今年春运中大显身手。
“SAM系统升级后，备注栏自动提取，我们可以集中精力编制调车作业计划。”兰州北车站调度员高峰说，“以前遇到特殊车型、特殊货物，需要我们手工录入，既耗时耗力，又容易分散作业精力，现在省心多了。”
解体编组作业是编组站的核心且特有作业，指将到达的货物列车按去向、到站、车种、货物性质等进行分解，再将同一去向、到站的车辆重新连挂组成新车列的过程。此次升级的SAM3.0系统针对解编作业实现精准优化提升，除备注自动提取功能外，还新增车流推算与跟踪、编组现场核对、越区作业管理等功能，在大幅提升作业效率的同时，为现场作业筑牢了安全防线。
展开剩余38%在此次SAM系统升级过程中，为确保各项功能贴合现场实际，满足岗点需求，兰州北车站组建了10支专业队伍，深入各作业岗点开展调研，面对面征集一线职工的意见建议，最终梳理出300多条功能需求，逐一建档、落实，并开展全岗位多轮次验证试验，反复优化系统功能，确保SAM3.0系统平稳上线、高效运行。
“这个计划发送提醒小功能是我提出来的建议，没想到还真实现了。”上行编组区长张勇军指着电脑屏幕说，“现在调车计划制定完成后，电脑界面会清晰显示是否发送至各作业岗点，还有同步语音提示，有效避免了计划发送不及时这一作业疏漏，让作业衔接更加紧密了。”
自2月2日春运启动以来，截至2月10日，该车站日均解体161列，同比去年增加了12列，日均编组163列炒股配资网站找，同比去年增加了26列，车站作业效率显著提升。（高莹 抗瑾娴）
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